SostaCargo: prova i ritardi di carico/scarico e recupera l'indennizzo dovuto
Aspetti ore alla banchina, ma quando chiedi il fermo tecnico non hai date, orari né una prova di chi ti ha fatto attendere. Ogni sosta non documentata è un indennizzo che perdi.
Quanto si paga il fermo tecnico per attesa di carico e scarico
La franchigia di legge per le operazioni di carico e scarico è di due ore (art. 6-bis L. 127/2010): entro questo limite l'attesa è a carico del vettore. Superata la soglia, se il ritardo non è imputabile al trasportatore, matura un indennizzo orario che va concordato o richiesto al committente. Senza un orario di arrivo e di fine operazioni certificato, però, la cifra resta indimostrabile: SostaCargo fissa quei tempi al minuto, così l'importo diventa calcolabile e difendibile.
Come documentare i tempi di attesa al carico durante il trasporto
La prova va raccolta mentre accade, non ricostruita a posteriori. Al tuo arrivo fai un check-in sull'app: registra orario e posizione GPS; all'inizio e alla fine delle operazioni segni gli altri due tempi. SostaCargo conserva tutto in storage cifrato e produce un documento con la sequenza degli eventi, senza costringerti a ricordare o a compilare moduli la sera.
Cosa dice la legge sui tempi di franchigia di carico e scarico nell'autotrasporto
La normativa sul trasporto merci conto terzi riconosce due ore di franchigia e, oltre, un indennizzo per il tempo eccedente non dovuto al vettore. La contestazione del committente riguarda quasi sempre chi ha causato l'attesa. Per questo SostaCargo distingue l'attesa in banchina dall'esecuzione materiale del carico ed esclude automaticamente i ritardi imputabili al trasportatore, riducendo il margine di contestazione.
Come richiedere il rimborso della sosta prolungata al committente
La richiesta è credibile quando allega orari, luogo e responsabilità in un unico documento coerente. SostaCargo genera un PDF con il riepilogo della sosta — arrivo, inizio e fine operazioni, minuti eccedenti la franchigia, destinatario coinvolto — pronto da inviare al committente o da girare al gestionale. Niente ricostruzioni discutibili: solo dati registrati sul posto.
Chi paga il fermo del camion per ritardo del destinatario
Se l'attesa dipende dal destinatario o dal caricatore e non dal vettore, il costo del fermo non deve restare a carico del trasportatore. Il punto è provarlo. SostaCargo attribuisce ogni sosta al destinatario corretto e ne conserva orari e geolocalizzazione, così puoi dimostrare che il ritardo non era tuo e chiedere il fermo a chi l'ha causato.
Domande frequenti
Quante ore di franchigia ci sono per carico e scarico?
Due ore, secondo l'art. 6-bis della L. 127/2010: entro tale limite l'attesa è a carico del vettore. Oltre le due ore, se il ritardo non dipende dal trasportatore, spetta un indennizzo per il tempo eccedente.
Come provo l'orario di arrivo e di attesa alla banchina?
Con un check-in registrato sul posto: SostaCargo salva orario e posizione GPS all'arrivo e ai momenti di inizio e fine operazioni, conservandoli in modo cifrato e inalterabile per la richiesta.
Serve un'app nativa o integrare il mio TMS?
No. SostaCargo è una web app/PWA installabile sul telefono, senza app store e senza integrazioni gestionali complesse: basta aprire il link, fare check-in e check-out e scaricare il PDF.
Come faccio a dimostrare che il ritardo non è colpa mia?
Lo strumento distingue l'attesa dall'esecuzione materiale ed esclude i ritardi imputabili al vettore, attribuendo la sosta al destinatario corretto: il PDF mostra chi ha causato l'attesa oltre la franchigia.
Cosa contiene il documento che invio al committente?
Un PDF con orario di arrivo, inizio e fine operazioni, minuti eccedenti le due ore di franchigia, destinatario e geolocalizzazione: un riepilogo auto-contenuto pronto da allegare alla richiesta di indennizzo.